三江作為寧波的標(biāo)志性河流，三江上的橋梁更是一道道靚麗的風(fēng)景線......當(dāng)和煦的春風(fēng)拂過(guò)甬江兩岸，在近30米的上空，一座橫跨甬江的矮塔斜拉形式大橋——寧波中興大橋已經(jīng)初露雄姿。

南起鄞州江南路北至江北區(qū)青云路的中興大橋及接線工程，全長(zhǎng)2.6km，它的建成將成為鄞州連接江北的重要通道。

從大橋上遠(yuǎn)眺，往來(lái)的船舶在腳底穿行，兩岸的建筑如同堆砌的積木，整齊矗立，城市的美景盡收眼底。

中興大橋是雙向六車(chē)道，主橋一跨過(guò)江，單跨跨徑400米，采用矮塔斜拉，世界上這么矮的塔，這么跨徑過(guò)來(lái)還是第一座。

去年底，中興大橋完成了一項(xiàng)全新的技術(shù)——采用超高性能混凝土UHPC攤鋪，同時(shí)也完成了一次關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)施工。該工程采用了我公司UHPC產(chǎn)品，材料型號(hào)為T(mén)ENACAL（泰耐克）HSH，主要應(yīng)用于大橋鋼橋面，鋪裝面積約12000平米，厚度為5cm，UHPC用量約600立方。從第一次施工開(kāi)始，僅一個(gè)月的時(shí)間，將6塊區(qū)域全部攤鋪完成。

當(dāng)前我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁在迅速發(fā)展,但由于傳統(tǒng)瀝青混凝土鋪裝柔性較高,鋪裝層對(duì)正交異性鋼橋面板的剛度貢獻(xiàn)較低,鋼橋面板易出現(xiàn)疲勞開(kāi)裂問(wèn)題，進(jìn)而誘發(fā)鋪裝層開(kāi)裂、脫層等多種病害。此次寧波中興大橋采用的TENACAL（泰耐克）UHPC——鋼組合橋面，具有超高的力學(xué)性能和超強(qiáng)的耐久性能，既能降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞應(yīng)力，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種永久的防護(hù)，解決了正交異性鋼橋面疲勞開(kāi)裂這一世界性難題，極大提升了橋梁結(jié)構(gòu)的整體健康與安全水平。

新材料創(chuàng)新引領(lǐng)橋梁技術(shù)革命。UHPC行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者——宏日泰耐克從寧波建筑地標(biāo)出發(fā)……